НА ПОЛНОМ ХОДУ

Компания Stadler производит подвижной состав уже более 75 лет. Клиенты могут рассчитывать на нашу надежность, точность и первоклассный сервис. Мы постоянно улучшаем качество продукции в целях повышения безопасности, скорости и удобства передвижения пассажиров во всем мире.

ПОЛНЫЙ АССОРТИМЕНТ ПРОДУКЦИИ ДЛЯ РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА

Нашe предложение включает модульный подвижной состав, изготовление продукции под заказ и широкий спектр сервисных услуг.

МНОЖЕСТВО ПРЕИМУЩЕСТВ: ЖЕЛЕЗНОДОРОЖ­НЫЙ ТРАНСПОРТ

Предложение включает в себя высокоскоростные поезда, поезда типа Intercity, региональные поезда и городские электропоезда. Stadler предлагает для каждого сегмента рынка как минимум одну серию моделей и решения под заказ. Модульная конструкция или исполнение под заказ: для всех единиц подвижного состава характерны короткие сроки разработки, высокая экономичность и возможность универсального применения.

ДЛЯ ГОРОДА: ГОРОДСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ

Наша жизнь все больше сосредоточена в городах. Вагоны метро, городские электропоезда и трамваи Stadler предлагают пассажирам высокий уровень комфорта, а операторам — высокую рентабельность. Наш подвижной состав для городского транспорта задает стандарты мощности, надежности и безопасности.

НА ШАГ ВПЕРЕДИ

Поезда Stadler — воплощение качества. За ним стоит искусство инженеров, предъявляющих высокие требования к самим себе, и способность выполнять запросы и особые пожелания заказчиков.

 

 

Электрический, дизельный или двухрежимный двигатель: легкий подвижной состав Stadler с любым типом привода не наносит ущерба окружающей среде.

Каждый поезд неповторим: Stadler наделяет каждую серию моделей FLIRT, KISS или CITYLINK яркими индивидуальными чертами с учетом потребностей и представлений заказчиков.

Гибкий подход: Stadler производит локомотивы, поезда или вагоны как в единственном экземпляре, так и небольшими сериями — по желанию заказчика.

Stadler в движении

2728

магистральных поездов Stadler ежедневно курсируют по рельсам во всем мире.

Stadler в движении

1021

городских электропоездов Stadler перевозят миллионы людей в городах — на земле и под землей, днем и ночью.

Stadler в движении

110000000

километров ежегодно проезжают поезда, которые Stadler обслуживает в рамках сервисных договоров.

МИРОВОЕ ПРИСУТСТВИЕ

Поезда Stadler можно увидеть на железнодорожных путях во всем мире. Мы работаем в тесном контакте с клиентами и выстраиваем долгосрочные деловые отношения. Близость к клиентам для нас означает внимание к их проблемам. Мы слушаем наших заказчиков, интересуемся их пожеланиями и поставляем нужную продукцию — на всех континентах.

Наши подразделения

ШВЕЙЦАРСКИЕ КОРНИ, ГЛОБАЛЬНЫЙ РОСТ

1942

В 1942 году Эрнст Штадлер создает  в Цюрихе инженерное бюро, которое переоборудует уличный и малый рельсовый транспорт для эксплуатации на базе аккумуляторов. В 1989 году Петер Шпулер приобретает эту фирму с 18 сотрудниками.

2017

Около 7000 сотрудников Stadler более чем в 20 подразделениях круглосуточно работают над созданием более качественного, эффективного и удобного подвижного состава.

 

 

Наша история

СЕРВИС STADLER — ПОСТОЯННОЕ ДВИЖЕНИЕ

Содержание подвижного состава требует наличия хорошей инфраструктуры и продуманных процессов. Stadler помогает железнодорожным операторам в эффективной организации ремонтных работ.

Обязательным условием безопасной и надежной эксплуатации железнодорожного транспорта — в том числе и для сохранения ценности инвестиций — является периодический техосмотр подвижного состава. Целенаправленная модернизация существующего подвижного состава повышает производительность, удобство и ценность для железнодорожного оператора и пассажиров.

Служба поставки запасных частей Stadler готова в любой момент поставить детали по привлекательным ценам. Заказчики получают запасные части со склада в течение 24 часов.

После аварии специалисты Stadler проверяют транспортное средство на месте, регистрируют картину повреждения и проводят мероприятия по устранению ущерба.

Пакет полного сервисного обслуживания Stadler — это комплексное решение для обеспечения эксплуатационной готовности и безопасности подвижного состава, а также снижения связанных с этим трудозатрат.

    Закрыть